أخيراً: تم السماح باستخدام الاجهزة الالكترونيـة في رحلات الطيران
 

[RIGHT]السلام عليكم ورحمة الله :cool:


[IMG]http://www.ce4arab.com/vb7/images/sub/11_2013/981748.jpeg[/IMG]

خاص بموقع الكمبيوتر الكفي: بعد طول انتظار، سمحت FAA وهي هيئة الطيران الفدرالي بالولايات المتحدة باستخدام الاجهزة الالكترونية للمسافرين في الرحلات الجوية حتى في وقتي الاقلاع والهبوط

وأصبح كلاً من يسافر عبر شركتي الطيران Delta و JetBlue باستخدام اجهزة الهاتف في اي وقت اثناء الرحلة ، وقد اقتربت معظم شركات الطيران في الولايات المتحدة بالاعلان عن السماح لمسافريهم باستخدام الجوالات :)

وإن شـاء الله نرى هذا الامر قريباً في شركات الطيران العربيــة :cool:

[URL="http://www.engadget.com/2013/11/01/delta-and-jetblue-get-approval-for-personal-electronics-use/"]المصدر [/URL][/RIGHT]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ماهي المبررات للسماح ؟! انا اللي اعرفه ان مبررات المنع من اجل عدم التشويش على اجهزة الطائرة ..

انا دوم يوم اسافر ما اغلق الجهاز واستخدمه وبدون خاصية وضعية الطيران

بس اذ كان السسماح بتصريح رسمي فشو الفايدة فلا توجد ابراج لالتقاط الاشارة ولا يمكن الاستفادة من الجوال في الجو

يعني بالاخير تضخيم وبلبله على شي فاضي

منكن اخترعو واقي على اجهزة الرادارات يعكس الموجات و انحلت القضية ^_^

اخوي كان في عنا شركه طيران الوطنيه وكان مسموح استخدام الجوال

لا بد من [U][B][COLOR="Red"]تفعيل خاصية وضعية الطيران[/COLOR][/B][/U] عند استخدام الجوال مع هذا القرار .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وجهة نظري انه لو في نسبة خطورة للتشويش على اجهزة الطائرة ولو بنسبة جدا ضئيلة فالافضل منع استخدام الاجهزة الالكترونية حفاظا على ارواح الناس

تسلم اخوي على الموضوع سلمت يداك

المصيبه انه تم السماح للشركات الامريكيه والمصيبة الاكبر ان الطيران الامريكي كثير الحوادث الله يعين المسافرين


تقبلوا فائق احترامي

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بالنسبة للطيران الإماراتي والسعودي واظن القطري

يسمحون باستعمال الهاتف من زمان ,, ويفرون ايضاً شبكة للاتصال والنت ,, لكن سعر الباقات والمكالمات خيالية!

لم تشهد حالة واحد لحدوث خلل فني بسبب اجهزة المحمول كانت كلها مخاوف من حدوث تداخل في الترددات و كذلك الاجهزة الطبية و غيرها

وعليكم السلام
هي المشكلة ممكن ان نحدث اثناء تزود الطائرة بالوقود غير كذا مافيه اي مشكلة ،، لكن الاحتياط واجب واتمنى ان لا تحذوا دولنا حذوهم ....
شكرا لك

[quote=sealava;4408962]لا بد من [U][B][COLOR="Red"]تفعيل خاصية وضعية الطيران[/COLOR][/B][/U] عند استخدام الجوال مع هذا القرار .[/quote]

بس اخوي المصدر لم يذكر ما ذكرته انت

اخوي طيراان الاتحااد الاماراتي يوفر في بعض الطائرات استخدام الاجهزه الاكترونيه عادي و تقدر تعمل مكالمات من جوالك و تشغل النت و انت في الجو فما هي بجديده

شكرا لك اخوي


دمت بخير

شكرا على الخبر

[quote=بني هاشم;4408950]انا دوم يوم اسافر ما اغلق الجهاز واستخدمه وبدون خاصية وضعية الطيران

بس اذ كان السسماح بتصريح رسمي فشو الفايدة فلا توجد ابراج لالتقاط الاشارة ولا يمكن الاستفادة من الجوال في الجو

يعني بالاخير تضخيم وبلبله على شي فاضي[/quote]

اخي العزيز انت اماراتي وانا اللي يعجبني باهل الاماارات انهم يمشون عل القانون والنظام ، والمفترض اذا القانون يمنع من تشغيل الهاتف فليس من العقل مخالفة هذهرالقوانين وانت غير متأكد انك من الممكن ان تأثر على الطائرة وماتحملة من ركاب وبالتالي لاسمح الله لو كان قد حدث اي شئ فهم في ذمتك الى يوم الدين !

يجب الانستهين بقوانين السلامة فمن وضعها اناس خبراء يفقهون اكثر منا في مجالهم .

ارجوو اني ماازعجتك :)

يارجل لو افتح (قفل الشاشة فقط) خطر ما نجاوب على وجيهنا في الأرض هههههه

اي جوال صراحه المطار زونبي >> ميت من زمان خلاص مافيه حياة !

الطيارات عندهم يبيلها صيانة وتحتاج :

1- تربيط عام للمسامير
2- تحتاج طلاء لأنها مصدية
3- تحتاج كنب جديد لأن كنبها (الله يخلي القوارض ماقصرت)

اجي واشغل الجوال بعد !
والله ان نروح في صفحة الوفيات لا خلينا بدون جوالات اصرف
يكفي انها لم تقلع بالشكل المطلوب لأن مكينتها قديمة (مكينة سدرك 94)

روحو روحو درب السلامة >> وانت راكب تسمع هذي الأنشودة ههههه

[quote=sononame;4409187]اخوي طيراان الاتحااد الاماراتي يوفر في بعض الطائرات استخدام الاجهزه الاكترونيه عادي و تقدر تعمل مكالمات من جوالك و تشغل النت و انت في الجو فما هي بجديده[/quote]

الجديد أخي الكريم أنه صار فيك تستخدمهم أثناء الاقلاع و الهبوط و هو الشيء الذي لم يكن مسموح سابقاً

[B][COLOR="Black"]قبل ست شهور رجعت للسعوديه من شانقهاي ع الخطوط الاماراتيه بطيارتهم الجديده الظاهر وقالوا لنا اننا مسموح نستخدم الجوال وشبكه الواي فاي الي بالطياره:thumbup::thumbup: ... وجتني رساله من الصين واستلمتها وحنا تقريبا فوق باكستان وكلفتني تقريبا 65 ريال (108 يوان )...طفيت الجوال وقعدت العن الي مرسلي لييين وصلت :ranting2::ranting2:[/COLOR][/B]

اللحين طيارينا إللي تلقاه خابط في جبل
واللي رحلتك للرياض ما يحضربك إلا في طهران !!
واللي مسفط بالطيارة بشارع العليا ويقول والله ما انتبهت !!
واللي صاف أم الكبينة وجالس يكلم ...:busted_cop:... في الحمام ( أعزكم الله )

وكل ذا بسبب الوتساب والـ Bb !!

[COLOR="seagreen"]الخدمه موجوده في الطيران العماني من فتره
و ايظا توجد خدمه الارسال
حيث يمكنك ان تتصل و ترسل الرسائل و و الانترنت
الخدمه قبل تدشينها اعلنت الشركه انها الاولي
و ايضا ليست كل الطائرات لدي الشركه
بل بعض الطائرات الجديده




و لكن عندما سافرت في الطيران القطري
كان ت لا توجد مشكله من استخدام الجهاز


و لا اعرف لما الامريكين متاخرين هكذا مع انهم هم من يصنعون التكنلوجيا لنا


شكرا علي الخبر [/COLOR]

الموضوع ببساطة لا علاقة له بالتشويش لامن قريب ولامن بعيد

فأي طائرة تجارية او حربية اثناء طيرانها تتعرض لموجات كونية لاحصر لها واخر ماقد يسبب لها ضرر
هو محاولة جهاز احد الركاب بالبحث عن الاشارة

الموضوع بإختصار تجنب الازعاج والخوف والارتباك ...... إلخ
المصاحب لصوت المتكلم خصوصا أن كان مزعج
على سيل المثال .. تجد اشخاص يرتعبون خوفا اثناء الاقلاع واخر مايرغبون به هو وجود شخص بجانبهم يتحدث في الهاتف عن مباراة او وجبة غداء مثلا.

الامر مشابة لموضوع اجبار الراكب على فتح النوافذ بجانبة اثناء الاقلاع والهبوط لملاحظة اي تسريب من بدن الطائرة او وجود خلل او حريق وهكذا وليس حباُ في الراكب ليرى المنظر.

مسموح في بعض الطيارات وليست جميعاً ...
مثلا طيران الامارات و القطرية و السعودية يسمحون في بعض الرحلات و البعض الاخرى لا ؟
قد يكون هناك طائرات مجهزة لاستقبال آمن لشبكة الجوال .. او ان هناك تجهيزات تضاف لحماية الطيارة !!

الله اعلم ، من لديه علم فاليعلمنا .

[quote=Cnergey;4410090]الموضوع ببساطة لا علاقة له بالتشويش لامن قريب ولامن بعيد

فأي طائرة تجارية او حربية اثناء طيرانها تتعرض لموجات كونية لاحصر لها واخر ماقد يسبب لها ضرر
هو محاولة جهاز احد الركاب بالبحث عن الاشارة

الموضوع بإختصار تجنب الازعاج والخوف والارتباك ...... إلخ
المصاحب لصوت المتكلم خصوصا أن كان مزعج
على سيل المثال .. تجد اشخاص يرتعبون خوفا اثناء الاقلاع واخر مايرغبون به هو وجود شخص بجانبهم يتحدث في الهاتف عن مباراة او وجبة غداء مثلا.

الامر مشابة لموضوع اجبار الراكب على فتح النوافذ بجانبة اثناء الاقلاع والهبوط لملاحظة اي تسريب من بدن الطائرة او وجود خلل او حريق وهكذا وليس حباُ في الراكب ليرى المنظر.[/quote]

افضل تفسير لمنع استخدام الجوال هو ما تفضل به الاخ الكريم
ولو كان استخدام الجوال يأثر على سلامة الطائرة لكان منع حمل الجوال على متن الطائرة مثله مثل الاسلحة

للإخوة الذين يسألون عن مبرر المنع ثم السماح .. أجيبكم عن علم فخلفيتي عالية في مجالي الهندسة والطيران وسأحاول الاختصار والتبسيط قدر الإمكان.

كابينة القيادة تعرض قياسات كثيرة ومعقدة بعضها يقرأها الطيار أو مساعده وبعضها تدخل آليا لعمل حسابات أخرى.

القياسات تشمل على سبيل المثال لا الحصر: سرعة الطائرة مقابل الريح. سرعة الارتفاع أو الهبوط (السرعة العمودية). وأهم من ذلك.. إشارات تحديد الموقع عبر الأقمار الاصطناعية وعبر المحطات الأرضية.

بعض القياسات تحتسب ميكانيكيا وهذه لا تتأثر بالإشارات من الأجهزة اللاسلكية. ولكن بعضها الآخر يتم الكترونيا ويتأثر في حالة وجود مجال مغناطيسي مؤثر حوله.

عند استخدام هاتف واحد أو اثنين أو تشغيل أجهزة اليكترونية محدودة لا يكون التأثير ذو أهمية أو خطورة. ولكن في الطائرات التي بها مئات الركاب.. لو كل راكب أو معظمهم قاموا بتشغيل جوال ولابتوب وأيبود ووو ... سيتعاظم تأثيرها ويصبح التغير في القياسات كبير إلى درجة مؤثرة..

مثال بسيط عند صلاتك في المسجد وبعد قول الإمام "ولا الضالين" تجد صوت المصلين "آمين" قوي ومدوي بالتناسب مع عددهم مع أن لا أحد منهم يصرخ. وذلك لأن الموجات الصوتية الصادرة من حناجرهم تتراكم مع بعضها لتكون موجة كبيرة قد تعلو حتى على صوت الميكروفون.

طبعا بإمكان الكابتن أو شركة الطيران أن يقول: " يا إخوان الرجاء لا أحد يتكلم بالجوال أو يشغل جهاز إليكتروني إلا للضرورة القصوى لأنه لو عدد كبير منكم قام بذلك فربما الشاشة التي أمامي تعطيني قراءات خاطئة" ولكن كل من قام بعمل إداري وواجه الجمهور يعرف أن ذلك غير عملي. لذلك من الآخر قاموا بالمنع.

عندما تصل الطائرة إلى الارتفاع المطلوب وتستقر سرعتها وتأخذ وضعية "الكروز" أي اتجاه ثابت ارتفاع ثابت سرعة ثابتة. يقوم الكابتن بالسماح بالتشغيل لأن القياسات ليست بنفس الأهمية وأي تغير طفيف ليس بذات الخطورة.

السؤال المهم: لماذا السماح الآن؟؟

الجواب: بعد انتشار الجوالات قامت الشركات المصنعة لأنظمة القيادة والملاحة في الطيران بأخذ ذلك في الحسبان عند تصميم أنظمتها. فأصبحت الطائرات الجديدة أو المجددة لا تتأثر بذلك. فتم السماح ببساطة :)